Jo sterkere batteriet fryser, jo sterkere blir det?Vil utstede kommandoer øke batteristrømmen?feil

Det var en gang en vits på Internett, "Menn som bruker iPhone er gode menn fordi de må gå hjem og lade dem hver dag."Dette peker faktisk på et problem som nesten alle smarttelefoner står overfor - kort batterilevetid.For å forbedre batterilevetiden til mobiltelefonene sine og la batteriet "gjenoppstå med full kapasitet" raskere, har brukere kommet opp med unike triks.

Et av de "rare triksene" som har blitt mye sirkulert i det siste, er at å sette telefonen i flymodus kan lade dobbelt så raskt som i normal modus.Er det virkelig?Reporteren gjennomførte en felttest, og resultatene var ikke så optimistiske.

Samtidig utførte journalister også eksperimenter med rykter som sirkulerte på Internett om "frigjøring av sikkerhetskopikraften til mobiltelefoner" og "bruk av is for å forbedre lagringskapasiteten til gamle batterier."Både eksperimentelle resultater og profesjonelle analyser har bekreftet at de fleste av disse ryktene er upålitelige.

Flymodus kan ikke "fly"

Internett-rykter: "Hvis du setter telefonen i flymodus, vil den lade dobbelt så raskt som i normal modus?"

Profesjonell tolkning: Professor Zhang Junliang, direktør for Fuel Cell Research Institute ved Shanghai Jiao Tong University, sa at flymodus ikke er noe annet enn å hindre noen programmer i å kjøre, og dermed redusere strømforbruket.Hvis det er færre programmer som kjører under lading i normal modus, vil testresultatene være nærmere de i flymodus.For når det gjelder selve ladingen, er det ingen vesentlig forskjell mellom flymodus og normalmodus.

Luo Xianlong, en ingeniør som jobber på en batterifabrikk, er enig med Zhang Junliang.Han fortalte journalister at faktisk skjermen er den mest strømkrevende delen av smarttelefoner, og flymodus kan ikke slå av skjermen.Derfor, når du lader, sørg for at skjermen på telefonen alltid er slått av, og ladehastigheten vil bli akselerert.I tillegg la han til at det som bestemmer ladehastigheten til mobiltelefoner faktisk er den maksimale strømutgangseffekten til laderen.Innenfor det maksimale milliampe-verdiområdet som mobiltelefonen tåler, vil laderen med høy utgangseffekt lade relativt raskt.

Mobiltelefonen "lytter" og forstår ikke reservestrømkommandoen

Internett-rykter: «Når telefonen er tom for strøm, skriv bare *3370# på talltastaturet og ring ut.Telefonen vil starte på nytt.Etter at oppstarten er fullført, vil du oppdage at batteriet er 50 % mer?»

Profesjonell tolkning: Ingeniør Luo Xianlong sa at det ikke er noen såkalt instruksjon for å frigjøre batterireservestrøm.Denne "*3370#"-kommandomodusen ligner mer på den tidlige mobiltelefonkodingsmetoden, og den bør ikke være en kommando for batteriet.I dag bruker ikke iOS- og Android-systemene som vanligvis brukes i smarttelefoner lenger denne typen koding.

Frosne batterier kan ikke øke effekten

Internett-rykte: «Legg mobiltelefonbatteriet i kjøleskapet, frys det ned i en viss periode, og ta det så ut og fortsett å bruke det.Batteriet vil vare lenger enn før frysing?"

Profesjonell tolkning: Zhang Junliang sa at dagens mobiltelefoner i utgangspunktet bruker litiumbatterier.Hvis de lades for mange ganger, vil deres interne molekylære arrangements mikrostruktur gradvis bli ødelagt, noe som vil føre til at batterilevetiden til mobiltelefoner forringes etter et visst antall års bruk.bli verre.Ved høye temperaturer vil skadelige og irreversible kjemiske sidereaksjoner mellom elektrodematerialene og elektrolytten inne i mobiltelefonens batteri akselerere, noe som reduserer batterilevetiden.Lavtemperaturkjøling har imidlertid ikke evnen til å reparere mikrostrukturen.

"Frysemetoden er uvitenskapelig," understreket Luo Xianlong.Det er umulig for et kjøleskap å vekke gamle batterier til live igjen.Men han påpekte også at dersom mobiltelefonen ikke brukes over lengre tid, bør batteriet tas ut og oppbevares ved lav temperatur, noe som kan forlenge levetiden til batteriet.

Han sa at i henhold til relevante eksperimentelle data er de beste lagringsforholdene for litiumbatterier at ladenivået er 40 % og lagringstemperaturen er lavere enn 15 grader Celsius.

2 (1)(1)4 (1)(1)


Innleggstid: 29. desember 2023