Southeast Network, 16. august (vår reporter Pan Yuerong) 16. august lanserte CATL verdens første 4C superladede batteri som bruker litiumjernfosfatmateriale og er i stand til masseproduksjon – Shenxing superladet batteri, og innså at det oppnår den ultraraske ladehastigheten på "10 minutter med lading, 400 kilometer kjørerekkevidde” og når en cruiserekkevidde på mer enn 700 kilometer, noe som i stor grad lindrer brukernes angst for energipåfylling og åpner æraen med overlading for nye energikjøretøy.
CATLs Shenxing superladede batteri er verdens første 4C superladede batteri som bruker litiumjernfosfatmateriale og kan masseproduseres.Bilde levert av arrangøren
Med den kontinuerlige utviklingen av batteriteknologi har den omfattende ytelsen til batterier blitt betydelig forbedret.Etter den gradvise realiseringen av ultralang batterilevetid for nye energikjøretøyer, har angsten for rask lading blitt hovedårsaken som hindrer forbrukere fra å kjøpe nye energikjøretøyer.CATL har alltid fokusert på essensen av elektrokjemi og fortsatte å innovere i alle aspekter av materialer, materialsystemer og systemstrukturer.Den brøt nok en gang gjennom ytelsesgrensene til litiumjernfosfatmaterialsystemer og var banebrytende for ultrarask lading, lang batterilevetid og høy sikkerhet.Fortsett å lede bransjens teknologiske innovasjonstrend.
Shenxing superladet batteri.Bilde levert av arrangøren
Ifølge rapporter omdefinerer Shenxing Supercharged Battery litiumjernfosfatbatterier.Når det gjelder katodehastighet, bruker den superelektronisk nettverkskatodeteknologi, fullstendig nanostørrelse litiumjernfosfatkatodematerialer, og bygger et superelektronisk nettverk for å redusere motstanden mot litiumioneunnslipping.Få ladesignalet til å reagere raskt.Når det gjelder innovasjon av negativt elektrodemateriale, bruker det superladede Shenxing-batteriet andre generasjons raske ionring-teknologi som nylig er utviklet av CATL for å modifisere grafittoverflaten, øke litiumione-innstøpingskanalen og forkorte innebyggingsavstanden, og bygge en "motorvei" for ioneledning .".
Wu Kai, sjefforsker i CATL, talte på stedet.Bilde levert av arrangøren
Samtidig bruker Shenxings superladbare batteri en multigradient lagdelt polstykkedesign for å oppnå en perfekt balanse mellom hurtiglading og batterilevetid.Når det gjelder elektrolyttledning, har CATL utviklet en ny elektrolyttformel med ultrahøy ledningsevne, som effektivt reduserer viskositeten til elektrolytten og øker ledningsevnen betydelig.I tillegg optimaliserte CATL også den ultratynne SEI-filmen for å redusere ledningsmotstanden ytterligere.CATL har også forbedret isolasjonsmembranens porer med høy porøsitet og lav tortuositet, og dermed forbedret litiumion-væskefaseoverføringshastigheten.
Gao Huan, CTO i den innenlandske personbilavdelingen til CATL, snakket på stedet.Bilde levert av arrangøren
Reporteren erfarte at, mens Shenxing overladede batterier tok ledelsen i å realisere 4C overlading, har de også ytelsen til lang batterilevetid, lynrask lading ved full temperatur og høy sikkerhet gjennom strukturell innovasjon, intelligente algoritmer og andre metoder.På grunnlag av CTP3.0 var CATL banebrytende for alt-i-ett-grupperingsteknologien, og oppnådde høy integrasjon og høy grupperingseffektivitet, slik at det superladede Shenxing-batteriet kunne bryte gjennom ytelsens øvre grense for litiumjernfosfat og enkelt oppnå lang batterilevetid på mer enn 700 kilometer..
Alle er bekymret for statusen til batterier i miljøer med lav temperatur.Shenxings overladede batterier kan også oppnå lave temperaturer og normale temperaturer.CATL bruker celletemperaturkontrollteknologi på systemplattformen, som raskt kan varmes opp til det optimale driftstemperaturområdet i lavtemperaturmiljøer.Selv i -10°C lavtemperaturmiljøer kan den lades til 80 % på 30 minutter, og den kan lades ved lave temperaturer.Akselerasjonen avtar ikke under null.Shenxings superladbare batteri bruker en forbedret elektrolytt og er utstyrt med en høysikkerhetsbeleggseparator, som gir en "dobbel forsikring" for batterisikkerhet.I tillegg bruker CATL intelligente algoritmer for å kontrollere det globale temperaturfeltet, bygge et sanntids feildeteksjonssystem og overvinne mange sikkerhetsutfordringer forårsaket av rask energipåfylling, noe som gjør at Shenxing overladede batterier har det ultimate sikkerhetsnivået.
På pressekonferansen sa Wu Kai, sjefforsker i CATL, "Fremtiden til kraftbatteriteknologi må være orientert mot verdens fremste og viktigste økonomiske slagmark.For tiden begynner brukerne å skifte fra pionerbrukere til massebrukere.Vi må få flere vanlige mennesker til å bruke banebrytende teknologi og nyte utbyttet av teknologiske gjennombrudd.»
Takket være sine ekstreme produksjonsevner har CATL for tiden en rask transformasjonskjede fra teknologi til produkter til varer, og fremmer dermed den raske masseproduksjonen av Shenxing superladede batterier.Ifølge Gao Huan, CTO for CATLs innenlandske personbildivisjon, vil Shenxing bli masseprodusert innen utgangen av dette året, og elektriske kjøretøyer utstyrt med Shenxings superladede batterier vil også bli lansert i første kvartal neste år.Fremkomsten av Shenxing superladbart batteri er en annen milepæl i historien til utvikling av kraftbatteriteknologi og vil akselerere prosessen med omfattende elektrifisering.
Innleggstid: Nov-04-2023