Den 17. august vil EUs nye batteriforskrifter "Battery and Waste Battery Regulations" (EU nr. 2023/1542, heretter referert til som: New Battery Law) offisielt implementeres og håndheves 18. februar 2024.
Når det gjelder formålet med utgivelsen av den nye batteriloven, har EU-kommisjonen tidligere uttalt: «Gitt den strategiske betydningen av batteri, gi rettssikkerhet for alle relaterte operatører og unngå diskriminering, handelsbarrierer og forvrengninger i batterimarkedet.Reglene for bærekraft, ytelse, sikkerhet, innsamling, resirkulering og sekundær bruk av den andre bruken, samt å gi informasjon om batteriinformasjon for sluttbrukere og økonomiske aktører.Det er nødvendig å etablere et enhetlig regelverk for å håndtere hele livssyklusen til batteriet.”
Den nye batterimetoden passer for alle kategorier batterier, det vil si at den er delt inn i fem kategorier i henhold til batteriets design: bærbart batteri, LMT-batteri (lett transportverktøybatteri Lett transportmiddelbatteri), SLI-batteri (start , belysning og tenning tenning Batteri Start, Lys og Tenningsbatteri, Industribatteri og Elbilbatteri I tillegg er batterienheten/modulen som ikke er satt sammen, men som faktisk er satt på markedet, også inkludert i regningens kontrollområde. .
Den nye batterimetoden stiller obligatoriske krav for alle typer batterier (unntatt for militære, romfarts- og atomenergibatterier) til alle typer batterier i EU-markedet.Disse kravene dekker bærekraft og sikkerhet, etikett, informasjon, due diligence, batteripass, håndtering av avfallsbatterier osv. Samtidig spesifiserer den nye batterimetoden ansvar og forpliktelser til produsenter, importører og distributører av batterier og batteriprodukter , og etablerer prosedyrer for samsvarsevaluering og krav til markedstilsyn.
Utvidelse av produsentansvar: Den nye batterimetoden krever at batteriprodusenten bærer hele livssyklusansvaret for batteriet utenfor produksjonsstadiet, inkludert resirkulering og behandling av forlatte batterier.Produsentene må ha råd til kostnadene ved innsamling, behandling og resirkulering av brukte batterier, og gi relevant informasjon til brukere og prosessoperatører.
For å gi batteri-QR-koder og digitale pass har den nye batterimetoden introdusert krav til batterietikett og informasjonsavsløring, samt kravene til digitale batteripass og QR-koder.Resirkulering av innhold og annen informasjon.Fra og med 1. juli 2024, minst informasjon om batteriprodusenten, batterimodell, råmaterialer (inkludert fornybare deler), totale karbonfotavtrykk, karbonfots karbonfotavtrykk, tredjeparts sertifiseringsrapporter, lenker som kan vise karbonfotavtrykk osv. Essens Siden 2026 må alle nyinnkjøpte elbilbatterier, lette transportbatterier og store industribatterier, ett enkelt batteri overstiger 2kWh eller mer, ha batteripass for å komme inn i EU-markedet.
Den nye batteriloven fastsetter gjenvinningsstandardene og driftskravene til ulike typer avbrukte batterier.Gjenvinningsmålet er satt til å oppnå en viss gjenvinningsgrad og materialgjenvinningsmål innen en viss tid for å redusere sløsing med ressurser.Den nye batterireguleringen er klar.Før 31. desember 2025 bør resirkuleringen og bruken nå minst følgende effektivitetsmål for gjenvinning: (A) beregn ved gjennomsnittsvekten og resirkuler 75 % av blybatteriet;Utvinningsgraden når 65%;(C) beregn med gjennomsnittsvekten, utvinningsgraden for nikkel-kadmium-batterier når 80%;(D) beregn gjennomsnittsvekten til andre brukte batterier, og gjenvinningsgraden når 50%.2. Før 31. desember 2030 bør resirkuleringen og bruken nå minst følgende resirkuleringseffektivitetsmål: (a) beregn med gjennomsnittsvekten og resirkuler 80 % av bly-syrebatteriet;%.
Når det gjelder materialgjenvinningsmål, er den nye batterimetoden klar.Før 31. desember 2027 skal all resirkulering nå minst følgende materialgjenvinningsmål: (A) Kobolt er 90 %;c) Blyinnholdet er 90 %;(D) litium er 50%;(E) nikkelinnholdet er 90%.2. Før 31. desember 2031 skal alle resirkuleringer nå minst følgende materialgjenvinningsmål: (A) Koboltinnholdet er 95 %;(b) 95% kobber;) Litium er 80 %;(E) Nikkelinnholdet er 95 %.
Begrens innholdet av skadelige stoffer som kvikksølv, kadmium og bly i batterier for å redusere påvirkningen på miljø og helse.For eksempel er den nye batterimetoden tydelig at enten den brukes til elektriske apparater, lett transport eller andre kjøretøy, må batteriet ikke overstige 0,0005 % av innholdet av kvikksølv (representert av kvikksølvmetall) i vektmåleren.Kadmiuminnholdet i bærbare batterier skal ikke overstige 0,002 % (representert av metallkadmium) i henhold til vektmåleren.Fra 18. august 2024 må blyinnholdet i bærbare batterier (enten i enheten eller ikke) ikke overstige 0,01 % (representert av metallbly), men før 18. august 2028 gjelder ikke grensen for bærbart sink-Frot-batteri .
Innleggstid: 31. august 2023