Nylig ga det sørkoreanske markedsundersøkelsesfirmaet SNE Research ut en rapport som forutsier at kinesiske natriumionbatterier offisielt vil bli satt i masseproduksjon i 2025, hovedsakelig brukt innen tohjulede kjøretøy, små elektriske kjøretøyer og energilagring.Det er forventet at innen 2035 vil prisen på natriumionbatterier være 11% til 24% lavere enn for litiumjernfosfatbatterier, og markedsstørrelsen vil nå 14,2 milliarder dollar per år.
SNE rapporterer data
Det er rapportert at natriumionbatterier hovedsakelig er laget av natrium som råmateriale, preget av lav energitetthet, høy elektrokjemisk stabilitet og god motstand mot lav temperatur.Basert på de ovennevnte egenskapene, tror industrien generelt at natriumbatterier forventes å innta en plass innen nye energipassasjerkjøretøyer, energilagring og lavhastighets tohjulede kjøretøy i fremtiden, og samarbeide med litiumbatterier for å fortsette å betjene den nye energiindustrien.
Gjenoppta Jianghu og kontinuerlig bryte gjennom
Når det kommer til natriumionbatterier, er de flestes forståelse av dem neste generasjon av nye batteriteknologier som effektivt kan supplere litiumbatterier.Men når vi ser tilbake, er fremveksten av begge nesten samtidig.
I 1976 oppdaget Michael Stanley Whittingham, faren til litiumbatterier, at titandisulfid (TiS2) kunne legge inn og fjerne litiumioner (Li+), og laget Li/TiS2-batterier.Den reversible mekanismen til natriumioner (Na+) i TiS2 ble også oppdaget.
I 1980 foreslo den franske vitenskapsmannen professor Armand konseptet "Gyngestolbatteri".Litiumioner er som en gyngestol, med de to endene av gyngestolen som fungerer som polene til batteriet, og litiumioner beveger seg frem og tilbake mellom de to endene av gyngestolen.Prinsippet for natriumionbatterier er det samme som for litiumionbatterier, også kjent som gyngestolbatterier.
Selv om de ble oppdaget nesten samtidig, under trenden med kommersialisering, har skjebnen til de to vist helt forskjellige retninger.Litiumion-batterier har tatt ledelsen i å løse problemet med negative elektrodematerialer gjennom grafitt, og har gradvis blitt "kongen av batterier".Natriumionbatterier som ikke har klart å finne egnede negative elektrodematerialer har imidlertid gradvis trukket seg tilbake fra publikums syn.
I 2021 kunngjorde det kinesiske batteriselskapet CATL forskning og produksjon av en ny generasjon natriumionbatterier, og utløste nok en bølge av forskning og utvikling innen produksjon av natriumionbatterier.Deretter, i 2022, steg prisen på litiumkarbonat, et nøkkelråmateriale for litiumionbatterier, til 600 000 yuan per tonn, noe som førte til en ny oppblomstring til det svært kostnadseffektive natriumionbatteriet.
I 2023 vil Kinas natriumionbatteriindustri oppleve rask utvikling.Fra den ufullstendige statistikken over prosjekter på Battery Network, kan det ses at i 2023, natriumbatteriprosjekter som Lake Sodium Energy Sodium Ion Battery and System Project, Zhongna Energy Guangde Xunna Sodium Ion Battery Manufacturing Base Project, Dongchi New Energy Annual Production 20GWh New Sodium Ion Battery Project, og Qingna New Energy 10GWh Sodium Ion Battery Project vil starte bygging i store mengder, med investeringsbeløp for det meste i milliarder/titalls milliarder.Natriumbatterier har etter hvert blitt en annen stor investeringsrute i batteriindustrien.
Fra perspektivet til natriumbatteriproduksjonsprosjekter i 2023, er det fortsatt mange pilotlinjer og testprosjekter.Etter hvert som flere og flere natriumbatteriprosjekter gradvis bygges og implementeres, vil også bruken av natriumbatteriprodukter akselerere.Selv om det fortsatt er noen flaskehalser i den omfattende ytelsen til natriumbatterier som må overvinnes, har bedrifter i litiumbatteriindustrikjeden, inkludert nye startups, allerede lagt ut i dette sporet.I fremtiden vil natriumbatterier også styrke den nye energiindustrien sammen med litiumbatterier.
I tillegg varmes også investeringer og finansiering innen natriumbatterier opp.I følge ufullstendig statistikk fra Battery Network har per 31. desember 2023 25 selskaper i industrikjeden for natriumbatterier gjennomført 82 finansieringsrunder.
Det er verdt å merke seg at når vi går inn i 2023, opplever litiumprisene igjen en berg-og-dal-bane-nedgang, og hvorvidt det fremtidige utviklingsrommet for natriumkraft vil bli komprimert har igjen blitt en ny bekymring i bransjen.Duofuduo har tidligere uttalt som svar på spørsmål fra investorer, "Selv om prisen på litiumkarbonat faller til 100 000 yuan/tonn, vil natriumelektrisitet fortsatt være konkurransedyktig."
Under en nylig utveksling med Battery Network analyserte også Li Xin, styreleder i Huzhou Guosheng New Energy Technology Co., Ltd. priser på positive elektrodematerialer, negative elektrodematerialer og elektrolytter for natriumbatterier.Sammen med den gradvise modenheten til produksjonsteknologi for natriumbatterier, vil prisfordelen til natriumbatterier sammenlignet med litiumbatterier i produksjonskostnader bli tydelig.Når produksjonskapasiteten til natriumbatterier når gigawatt-nivået, vil stykklistekostnadene deres reduseres til innenfor 0,35 yuan/Wh.
SNE påpekte at Kina har begynt å lansere tohjulede og elektriske kjøretøy som bruker natriumionbatterier.Yadi, et ledende kinesisk selskap for elektrisk motorsykkel, og Huayu Energy har etablert et nytt selskap som vil lansere den elektriske motorsykkelmodellen "Extreme Sodium S9" innen utgangen av 2023;I januar 2024 begynte det kinesiske elbilmerket Jianghuai Automobile å selge elektriske Huaxianzi-biler med Zhongke Haina 32140 sylindriske natriumion-batterier.SNE spår at innen 2035 forventes den årlige produksjonskapasiteten for natriumionbatterier planlagt av kinesiske bedrifter å nå 464GWh.
Dynamisk akselererende landing
Battery Network har lagt merke til at når vi går inn i 2024, blir dynamikken i Kinas natriumionbatteriindustri fortsatt intensivert:
Den 2. januar signerte Kaborn aksjeinvesteringsavtaler med investorer som Qingdao Mingheda Graphite New Materials Co., Ltd. og Huzhou Niuyouguo Investment Partnership (Limited Partnership), og oppnådde en strategisk investering på 37,6 millioner yuan.Denne finansieringen vil hjelpe selskapet å akselerere masseproduksjonen av 10 000 tonn natrium negative elektrodematerialer.
Om morgenen 4. januar startet BYD (Xuzhou) natriumionbatteriprosjektet byggingen med en total investering på 10 milliarder yuan.Prosjektet produserer hovedsakelig natriumionbattericeller og relaterte støtteprodukter som PACK, med en planlagt årlig produksjonskapasitet på 30GWh.
12. januar kunngjorde Tongxing Environmental Protection at selskapets deltakelse i etableringen av et joint venture nylig har fullført de relevante industrielle og kommersielle registreringsprosedyrene og fått en forretningslisens.Joint venture-selskapet utfører hovedsakelig teknologisk utvikling, industriell landing og kommersiell promotering av positive elektrodematerialer for natriumionbatterier.I tillegg vil transformasjon og anvendelse av nøkkelmaterialer for natriumionbatterier som negative elektroder og elektrolytter bli undersøkt og utviklet i henhold til selskapets utviklingsbehov.
Den 15. januar signerte Qingna Technology en strategisk samarbeidsavtale med Lima Group.Lima Group vil kjøpe natriumionbatterier produsert av Qingna Technology for produksjon av komplette kjøretøyer som tohjulinger og trehjulinger, med et årlig målkjøpsvolum på 0,5 GWh.Det er verdt å nevne at ved utgangen av 2023 hadde Qingna Technology nettopp mottatt en ordre på 5000 sett med natriumionbatteripakker fra Forklift Division i Jinpeng Group.Qingna Technology uttalte at selskapet i dag har over 24 GWh med strategiske samarbeidsavtaler i hånden.
22. januar ble det rapportert at Nako Energy og Pangu New Energy nylig signerte en strategisk samarbeidsavtale.De to sidene vil stole på sine respektive fordeler, markedsorientert, for å gjennomføre et dyptgående strategisk samarbeid i utviklingen og industrialiseringen av natriumionbatterier og nøkkelmaterialer, og gi klare målretningslinjer for en forsynings- og salgsplan på ikke mindre enn 3000 tonn de neste tre årene.
Den 24. januar lanserte Zhongxin Fluorine Materials en plan for rettet emisjon, og foreslo ikke å samle inn mer enn 636 millioner yuan til tre store prosjekter og å supplere arbeidskapitalen.Blant dem planlegger Zhongxin Gaobao New Electrolyte Material Construction Project å berike datterselskapet Gaobao Technology-produktlinjen, optimere produktstrukturen og legge til prosjekter med en årlig produksjon på 6000 tonn natriumfluorid og 10000 tonn natriumheksafluorfosfat.
24. januar signerte Luyuan Energy Materials, et heleid datterselskap av Kaiyuan Education, et børsnotert yrkesutdanningsselskap, en samarbeidsavtale med People's Government of Huimin County, Binzhou City, Shandong-provinsen for bygging av et gw-nivå i stor skala. energilagringsprosjekt og natriumionbattericeller.Gjensidig fordel samarbeid mellom begge parter i byggingen av natriumionbattericelleprosjekter innenfor jurisdiksjonen til Huimin County;Et storstilt energilagringskraftverksprosjekt med en skala på 1GW/2GWh.
Den 28. januar ble det første pilotproduktet for nano-fast natriumionbatteri med høy energitetthet i stor skala fra Nikolai Technology Industry Research Institute i Tongnan høyteknologiske sone, Chongqing, lansert.Dette batteriet er basert på høyytelses positive og negative elektrodematerialer uavhengig utviklet av Nikolai Technology Industry Research Institute, kombinert med avanserte teknologier som nanomodifikasjon av negativ elektrodeoverflate, lavtemperatur-elektrolyttformel og in-situ størkning av elektrolytt.Energitettheten til batteriet når 160-180Wh/kg, som tilsvarer litiumjernfosfatbatterier.
På signeringsseremonien og pressekonferansen som ble holdt på ettermiddagen 28. januar, signerte Nikolai Technology Industry Research Institute prosjektsamarbeidsavtaler med Gaole New Energy Technology (Zhejiang) Co., Ltd. og Yanshan University for i fellesskap å utføre forskning og utvikling av nano solid natriumion-batterier og fremme transformasjonen av vitenskapelige og teknologiske prestasjoner.
På ettermiddagen 28. januar signerte Huzhou Super Sodium New Energy Technology Co., Ltd. en kontrakt med Mianzhu, Sichuan for industrialiseringsprosjektet av nøkkelmaterialer for storskala energilagring av natriumionbatterier.Den totale investeringen i prosjektet er 3 milliarder yuan, og en produksjonsbase for 80 000 tonn natriumionbatteri-katodematerialer vil bli bygget i Mianzhu.
Innleggstid: 25. mars 2024