Siden 2017,Ruidejinhar levert innenlandske og kommersielle energilagringsbatterisystemer, strømbatterisystemer og ulike tilpassede strømforsyningsløsninger og produkter for globale brukere.Eie uavhengige immaterielle rettigheter og kjerneteknologier.Som produsent av litiumbatterier følger vi alltid prinsippet om "kvalitet og service er produktets levetid".Så langt, med vår strenge kvalitetskontroll og høye servicenivå, har produktene våre blitt eksportert til mer enn 20 land.Vi produserer hovedsakeliglifepo4-cellerog lage energilagringsbatterier.Energilagringsbatteriene inkluderer12V, 24V,48V, etc., med en kapasitet på 50Ah – 600Ah.Våre produkter brukes hovedsakelig i bobiler, golfbiler, småfly, skip og nye energikjøretøyer.Vi har alle elementene som er ansvarlige for forskning, design, produksjon, salg og distribusjon.Gjennom forskning og utvikling av nye teknologier er vi ikke bare tilhengere av moteindustrien, men også ledere av moteindustrien.Vi lytter nøye til tilbakemeldinger fra kunder og gir umiddelbar kommunikasjon.Du vil umiddelbart føle vår profesjonelle og hensynsfulle service.
Med økningen i salget av nye energikjøretøyer har etterspørselen etter batterilading økt kraftig: 63,3 GWh i 2020, 154,5 GWh i 2021 og 294,6 GWh i 2022, som kan betraktes som en dobbel vekst.Kjernematerialene til strømbatterier inkluderer hovedsakelig litiumjernfosfat og ternære materialer.Andre materialer utgjør bare 0,4 % av personbilene og krymper fortsatt.
Kinas totale installerte kapasitet for strømbatterier i 2020 er 63,3 GWh.Den installerte kapasiteten til et ternært batteri i 2020 er 39,7 GWh;Den kumulative belastningen av litiumjernfosfatbatteri er 23,6 GWh.
Den kumulative installerte kapasiteten til strømbatteri i 2021 vil være 154,5 GWh.Blant dem er den kumulative belastningen på ternært batteri 74,3 GWh;Den kumulative belastningen av litiumjernfosfatbatteri er 79,8 GWh.
Den kumulative installerte kapasiteten til strømbatteriet i 2022 er 294,6 GWh.Blant dem er den kumulative installerte kapasiteten til litiumjernfosfatbatteriet 110,4 GWh, og den kumulative installerte kapasiteten til litiumjernfosfatbatteriet er 183,8 GWh.Litiumjernfosfatbatteriet er foran det ternære batteriet.
I følge de siste dataene har andelen ternære materialer i lasting av nye energikjøretøyer falt betydelig, fra 61 % i 2018 til 34 % i januar 2023, noe som gjenspeiler den kraftige nedgangen i det ternære batterimarkedet.De beste batteriteknologiekspertene sa at det var en enorm risiko i det ternære litiumbatteriet, spesielt 811-formelen hadde overskredet evnen til menneskelig kontroll, så de fulgte ikke denne ruten forhastet.
Litiumjernfosfatbatteri viser en trend med stigende mot trenden, fordi batteriet for tiden er et modent produkt og har vært mye brukt;Og det kan garantere lang batterilevetid, så et slikt high-end produkt er svært konkurransedyktig, noe som har en positiv betydning for hele elbilindustrien.Det er ikke vanskelig å se at litiumjernfosfatbatteriet har gått gjennom sin dominerende posisjon, til den gradvise "nedgangen" forårsaket av politiske veiledninger, og deretter gå tilbake til sin dominerende posisjon.Litiumjernfosfatbatteriet blir anerkjent og anerkjent av publikum.Vårt firma spesialiserer seg på produksjon av litiumjernfosfatbatterier, og ser frem til å samarbeide med forhandlere i ulike land.
Innleggstid: Mar-03-2023